Menu:

Новости:

Записей не найдено.

Время:

Лондон:18:05
Лиепая:20:05
Москва:20:05

Курсы валют:

European Central Bank
EUR1
USD1.2421
RUB70.6686
GBP0.8947
NOK9.7135
SEK10.2173
   

Календарь:

<<   2018  >>
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31      

История

    12 августа 1893 года в присутствии императора Александра III состоялась официальная церемония закладки военно-морской базы на западном форпосте Российской империи.
     

    В 1900 году на территории военного порта было завершено строительство двух сухих доков, названных в честь императриц Марии и Александры. В том же году начали работать механическая, судоремонтная и строительная мастерские.

   На протяжении долгих лет постановка кораблей в доки осуществлялась мальтийским способом.        
         В механическом и других цехах завода изготавливались различные детали и механизмы как для судоремонта, так и для таких отраслей как сельское хозяйство. В мастерских изготавливались судовые и промышленные паровые котлы.
    Наряду со своей основной деятельностью завод выполнял непрофильные заказы. Так в тридцатые годы по заказу СССР было построено 60 рефрижераторных вагонов.  
           В тридцатые годы прошлого столетия в мастерских завода был освоен новый вид производства - ремонт и строительство самолётов. В 1936 году на заводе была изготовлена серия самолётов для новой эскадрильи айзсаргов.
     В советский период завод являлся крупнейшей ремонтной базой Балтийского военно-морского флота.  В доках и у причалов завода ремонтировались и переоборудовались различные военные корабли, вспомогательные суда и подводные лодки. В цехах и на ремонтируемых объектах трудилось до 5 тысяч человек.